Ces dernières années, avec le développement de l’industrie nationale et l’amélioration du niveau de vie des gens, en quelques années à partir de 2010 à aujourd’hui, la profession de RV de mon pays a commencé à prendre forme. Avec le développement du marché automobile de mon pays et la promotion des coûts, les VR entrent rapidement dans la vie des gens ordinaires. De cette spéculation, le centre commercial RV de mon pays a un grand potentiel pour le développement.
Après le laminage à froid le plus large de 2800 mm en Chine, la feuille d’alliage d’aluminium ultra-large qui peut parfaitement répondre aux besoins des centres commerciaux RV, puis peut compléter toute la feuille d’aluminium pour couvrir les surfaces latérales et supérieures requises, en évitant le besoin de soudage et d’épissage en raison de la largeur insuffisante de la feuille d’aluminium La plaque d’aluminium fini, par rapport à la plaque d’aluminium épissée , élimine les effets indésirables ultérieurs tels que l’épluchage et les cloques de la surface de peinture à la couture de soudage pendant le processus de peinture et de cuisson, et améliore l’étanchéité des marchandises RV. Une feuille d’alliage d’aluminium a une excellente résistance à l’oxydation et une résistance à l’impact élevé, ce qui peut effectivement le faire coller à une condition exceptionnelle lors d’une utilisation à long terme. À l’heure actuelle, la feuille roulée à froid d’une largeur de 2500 mm a été utilisée dans les produits RV des grandes entreprises automobiles nationales, et a été reconnue par la communauté professionnelle.
1. Poids léger
En raison de la faible densité et le poids relativement léger de la plaque d’aluminium et le matériau de cadre en aluminium, le corps épissé de plaque d’aluminium est plus propice à la réduction de poids de l’ensemble du véhicule, ce qui peut réduire considérablement la qualité globale du RV.
2. Haute intensité
Le cadre en aluminium est équivalent à l’os de fer rigide de la carrosserie de la voiture, ce qui peut donner à la plaque d’aluminium la carrosserie épissée d’un avantage de résistance relativement élevé.